本實(shí)用新型涉及分切機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種分切機(jī)收卷裝置。

背景技術(shù)：

目前，綜合車間傳統(tǒng)的卡紙分切機(jī)收卷裝置由收卷轉(zhuǎn)軸、收卷臂、軸承座、收卷氣脹軸等組成。收卷氣脹軸兩端安裝有軸承，工作時(shí)放入軸承座中固定后高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行收卷。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中收卷臂與軸承座是一體成型結(jié)構(gòu)，收卷臂一端與收卷氣脹軸通過軸承配合，另一端安裝在收卷轉(zhuǎn)軸上。由于工作時(shí)需反復(fù)加速、減速、停機(jī)，收卷臂所受的沖擊力比較大，因此軸承座容易磨損，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行精度急劇降低。但是由于收卷臂固定在收卷轉(zhuǎn)軸上，而收卷轉(zhuǎn)軸與設(shè)備支撐墻板相連，因此更換收卷臂時(shí)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行整體拆卸才能實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致工作量大。此外，設(shè)備整體拆卸后再重新組裝，需重新調(diào)校精度，進(jìn)一步增加工作量。

軸承與軸承座之間雖然也會(huì)設(shè)置軸承套，但由于軸承套厚度薄，力學(xué)性能差，且沒有與軸承座固定連接，兩者之間仍存在滑動(dòng)現(xiàn)象。此外，整體式收卷臂及軸承座的材料為q235，耐磨性較差，從而導(dǎo)致在使用時(shí)軸承座仍然有較大磨損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種分切機(jī)收卷裝置，軸承座在磨損后能快速拆卸更換，大幅縮短停機(jī)時(shí)間，提高維修效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種分切機(jī)收卷裝置，包括支架、第一收料臂、第二收料臂和收卷氣脹軸，所述支架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述第一收料臂和第二收料臂相對(duì)布置且兩者一端與所述轉(zhuǎn)軸連接，第一收料臂和第二收料臂的另一端分別可拆式固定連接有第一軸承座和第二軸承座，所述第一軸承座和第二軸承座均通過第一軸承分別與收卷氣脹軸的兩端連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一收料臂的一端設(shè)有第一插接槽，所述第一軸承座上設(shè)有第一插接座，所述第一插接座與第一插接槽插接配合；所述第二收料臂的一端設(shè)有第二插接槽，所述第二軸承座上設(shè)有第二插接座，所述第二插接座與第二插接槽插接配合。

作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一軸承座上設(shè)有與第一插接座連接的第一法蘭，所述第一法蘭通過第一螺釘與第一收料臂連接；所述第二軸承座上設(shè)有與第二插接座連接的第二法蘭，所述第二法蘭通過第二螺釘與第二收料臂連接。

作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，還包括第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置；所述收卷氣脹軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述第一驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)；所述第二驅(qū)動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)軸動(dòng)力連接。

作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)軸；所述傳動(dòng)軸伸入至第二軸承座的內(nèi)腔中且兩者之間套接有第二軸承；傳動(dòng)軸的一端設(shè)有卡接部，所述卡接部與所述收卷氣脹軸的一端可拆式連接；傳動(dòng)軸的另一端為插接端；所述皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪與第一驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端連接，皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪與所述傳動(dòng)軸的插接端同軸固定連接。

作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二軸承座和傳動(dòng)軸之間通過可拆式的鎖定結(jié)構(gòu)連接。

作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述鎖定結(jié)構(gòu)為插銷，所述第二軸承座的側(cè)壁上設(shè)有第一插孔，所述傳動(dòng)軸的側(cè)壁上設(shè)有第二插孔；所述插銷同時(shí)穿過第一插孔和第二插孔。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的分切機(jī)收卷裝置的優(yōu)點(diǎn)為：

1、由于第一、第二軸承座均為可拆卸結(jié)構(gòu)，在出現(xiàn)一定程度的磨損后，可快速拆卸下來并進(jìn)行更換，該過程中無需對(duì)整體設(shè)備的其他部件例如收卷臂進(jìn)行拆卸，也就無需重新調(diào)校設(shè)備精度，從而大幅縮短停機(jī)時(shí)間，提高維修效率。

2、收料臂與軸承座之間均通過插接座與插接槽插接配合，不僅裝配簡單，而且對(duì)中性較佳，更換第一、第二軸承座后無需重新調(diào)整精度。

3、軸承座通過法蘭與螺釘與收料臂固定連接，在設(shè)備工作產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，可以有效防止收料臂插接槽與軸承座的插接座之間出現(xiàn)磨損的情況，確保收料臂在長時(shí)間工作后其插接槽尺寸精度不會(huì)明顯下降，減少收料臂的更換次數(shù)。

通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的分切機(jī)收卷裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為第一軸承座的放大剖視圖；

圖3為第二軸承座的放大剖視圖；

圖4為傳動(dòng)軸的放大示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。

實(shí)施例

本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如圖1至圖4所示，一種分切機(jī)收卷裝置，包括支架1、第一收料臂3、第二收料臂4和收卷氣脹軸8。支架1上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸2。第一收料臂3和第二收料臂4相對(duì)布置且兩者一端與轉(zhuǎn)軸2連接，第一收料臂3和第二收料臂4的另一端分別可拆式固定連接有第一軸承座5和第二軸承座6。第一軸承座5和第二軸承座6均通過第一軸承7分別與收卷氣脹軸8的兩端連接。第一軸承座5和第二軸承座6均設(shè)有內(nèi)腔，第一軸承7套設(shè)在軸承座的內(nèi)腔側(cè)壁與收卷氣脹軸8的端部之間。支架1上安裝有用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸2的第二驅(qū)動(dòng)裝置13。第二驅(qū)動(dòng)裝置13為旋轉(zhuǎn)油缸，其與轉(zhuǎn)軸2的一端動(dòng)力連接。

第一收料臂3的一端設(shè)有第一插接槽31，第一軸承座5上設(shè)有第一插接座52，第一插接座52與第一插接槽31插接配合。第二收料臂4的一端設(shè)有第二插接槽41，第二軸承座6上設(shè)有第二插接座63，第二插接座63與第二插接槽41插接配合。插接槽和插接座均呈圓柱狀或呈設(shè)有錐面的圓臺(tái)狀。

第一軸承座5上設(shè)有與第一插接座52一端連接的第一法蘭，第一法蘭通過第一螺釘51與第一收料臂3連接。第一螺釘51為多個(gè)且繞第一插接座52的中線均布。第二軸承座6上設(shè)有與第二插接座63一端連接的第二法蘭，第二法蘭通過第二螺釘61與第二收料臂4連接。第二螺釘61為多個(gè)且繞第二插接座63的中線均布。

該分切機(jī)收卷裝置還包括第一驅(qū)動(dòng)裝置12，第一驅(qū)動(dòng)裝置12為電機(jī)。收卷氣脹軸8通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一驅(qū)動(dòng)裝置12聯(lián)動(dòng)。本實(shí)施例中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9和傳動(dòng)軸10。傳動(dòng)軸10伸入至第二軸承座6的內(nèi)腔中且兩者之間套接有第二軸承。傳動(dòng)軸10的一端設(shè)有卡接部103，卡接部103與收卷氣脹軸8的一端可拆式連接。本實(shí)施例中，卡接部103為條狀卡接槽，而收卷氣脹軸8的一端設(shè)有條狀卡接凸起，條狀卡接凸起與條狀卡接槽卡接配合，從而實(shí)現(xiàn)兩者同步轉(zhuǎn)動(dòng)。傳動(dòng)軸10的另一端為插接端101。

皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9包括主動(dòng)輪91、第一皮帶92、變速輪、第二皮帶95和從動(dòng)輪96。其中，變速輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)軸2上遠(yuǎn)離第二驅(qū)動(dòng)裝置13的一端，變速輪可相對(duì)轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)。變速輪包括同軸固定連接的第一中間輪93和第二中間輪94。主動(dòng)輪91通過第一皮帶92與第一中間輪93聯(lián)動(dòng)，第二中間輪94通過第二皮帶95與從動(dòng)輪96聯(lián)動(dòng)。第一中間輪93的直徑大于第二中間輪94。

皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9的主動(dòng)輪91與第一驅(qū)動(dòng)裝置12的輸出端連接，皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9的從動(dòng)輪96與傳動(dòng)軸10的插接端101同軸固定連接。此外，皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9也可以由鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或齒輪組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)代替。

第二軸承座6和傳動(dòng)軸10之間通過可拆式的鎖定結(jié)構(gòu)11連接。本實(shí)施例中，鎖定結(jié)構(gòu)11為插銷，第二軸承座6的側(cè)壁上設(shè)有第一插孔62，傳動(dòng)軸10的側(cè)壁上設(shè)有第二插孔102。插銷同時(shí)穿過第一插孔62和第二插孔102。工作時(shí)，人員將插銷拆下，傳動(dòng)軸10可相對(duì)第二軸承座6旋轉(zhuǎn)，則收卷氣脹軸8可正常工作。停機(jī)時(shí)，將插銷同時(shí)穿過第一插孔62和第二插孔102，可起到固定收卷氣脹軸8的作用，方便在收卷氣脹軸8上操作。

第一軸承座5和第二軸承座6均采用45#鋼調(diào)質(zhì)處理，硬度為230-250hbs；表面高頻淬火，硬度hrc40-45。相比于傳統(tǒng)采用q235的整體式收卷臂及軸承座，本方案中的第一軸承座5和第二軸承座6耐磨性更好，使用壽命更長。

以上結(jié)合最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于以上揭示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實(shí)用新型的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。

技術(shù)特征：

1.一種分切機(jī)收卷裝置，包括支架(1)、第一收料臂(3)、第二收料臂(4)和收卷氣脹軸(8)，所述支架(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(2)，其特征在于，所述第一收料臂(3)和第二收料臂(4)相對(duì)布置且兩者一端與所述轉(zhuǎn)軸(2)連接，第一收料臂(3)和第二收料臂(4)的另一端分別可拆式固定連接有第一軸承座(5)和第二軸承座(6)，所述第一軸承座(5)和第二軸承座(6)均通過第一軸承(7)分別與收卷氣脹軸(8)的兩端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分切機(jī)收卷裝置，其特征在于，所述第一收料臂(3)的一端設(shè)有第一插接槽(31)，所述第一軸承座(5)上設(shè)有第一插接座(52)，所述第一插接座(52)與第一插接槽(31)插接配合；所述第二收料臂(4)的一端設(shè)有第二插接槽(41)，所述第二軸承座(6)上設(shè)有第二插接座(63)，所述第二插接座(63)與第二插接槽(41)插接配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分切機(jī)收卷裝置，其特征在于，所述第一軸承座(5)上設(shè)有與第一插接座(52)連接的第一法蘭，所述第一法蘭通過第一螺釘(51)與第一收料臂(3)連接；所述第二軸承座(6)上設(shè)有與第二插接座(63)連接的第二法蘭，所述第二法蘭通過第二螺釘(61)與第二收料臂(4)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種分切機(jī)收卷裝置，其特征在于，還包括第一驅(qū)動(dòng)裝置(12)和第二驅(qū)動(dòng)裝置(13)；所述收卷氣脹軸(8)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述第一驅(qū)動(dòng)裝置(12)聯(lián)動(dòng)；所述第二驅(qū)動(dòng)裝置(13)與轉(zhuǎn)軸(2)動(dòng)力連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分切機(jī)收卷裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)和傳動(dòng)軸(10)；所述傳動(dòng)軸(10)伸入至第二軸承座(6)的內(nèi)腔中且兩者之間套接有第二軸承；傳動(dòng)軸(10)的一端設(shè)有卡接部(103)，所述卡接部(103)與所述收卷氣脹軸(8)的一端可拆式連接；傳動(dòng)軸(10)的另一端為插接端(101)；所述皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)的主動(dòng)輪與第一驅(qū)動(dòng)裝置(12)的輸出端連接，皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)的從動(dòng)輪與所述傳動(dòng)軸(10)的插接端(101)同軸固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種分切機(jī)收卷裝置，其特征在于，所述第二軸承座(6)和傳動(dòng)軸(10)之間通過可拆式的鎖定結(jié)構(gòu)(11)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種分切機(jī)收卷裝置，其特征在于，所述鎖定結(jié)構(gòu)(11)為插銷，所述第二軸承座(6)的側(cè)壁上設(shè)有第一插孔(62)，所述傳動(dòng)軸(10)的側(cè)壁上設(shè)有第二插孔(102)；所述插銷同時(shí)穿過第一插孔(62)和第二插孔(102)。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開了一種分切機(jī)收卷裝置，包括支架、第一收料臂、第二收料臂和收卷氣脹軸，所述支架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述第一收料臂和第二收料臂相對(duì)布置且兩者一端與所述轉(zhuǎn)軸連接，第一收料臂和第二收料臂的另一端分別可拆式固定連接有第一軸承座和第二軸承座，所述第一軸承座和第二軸承座均通過第一軸承分別與收卷氣脹軸的兩端連接。本實(shí)用新型提供的分切機(jī)收卷裝置，軸承座在磨損后能快速拆卸更換，大幅縮短停機(jī)時(shí)間，提高維修效率。

技術(shù)研發(fā)人員：劉波;周道美;陳道通;魏健文;黃秀全;莫連章;黃錫勇;謝冰;于建暉;林遠(yuǎn)德

受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣西真龍實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.03.24

技術(shù)公布日：2020.11.06