本實(shí)用新型涉及分切機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種分切機(jī)收卷軸定位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

分切機(jī)是一種將寬幅紙張、云母帶或薄膜分切成多條窄幅材料的機(jī)械設(shè)備，常用于造紙機(jī)械、電線電纜云母帶及印刷包裝機(jī)械。

傳統(tǒng)的分切機(jī)收卷軸機(jī)構(gòu)為懸臂式結(jié)構(gòu)，收卷軸的一端固定設(shè)置在收卷軸安裝板上另一端懸空，分切機(jī)收卷軸機(jī)構(gòu)還包括與收卷軸連接的電機(jī)，收卷軸的一端和電機(jī)輸出軸通過聯(lián)軸器連接以實(shí)現(xiàn)收卷軸的旋轉(zhuǎn)，但是通過聯(lián)軸器直接將電機(jī)輸出軸和收卷軸連接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大、成本高、長時(shí)間使用后可靠性低，容易出現(xiàn)抖動(dòng)，而收卷軸機(jī)構(gòu)需要確保分切后產(chǎn)品收卷的平整性、張力程度，使得產(chǎn)品能平穩(wěn)、整齊的收卷，因此收卷軸機(jī)構(gòu)要具備良好的收卷穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種分切機(jī)收卷軸定位機(jī)構(gòu)，保證收卷軸機(jī)構(gòu)的收卷穩(wěn)定性，提高收卷質(zhì)量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種分切機(jī)收卷軸定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括右安裝座、收卷軸以及傳動(dòng)軸，所述右安裝座固定安裝在收卷軸安裝板上，所述收卷軸的一端通過固定裝置安裝在右安裝座內(nèi)，所述固定裝置對(duì)收卷軸進(jìn)行固定和限位，所述傳動(dòng)軸的一端通過第一軸承安裝在右安裝座內(nèi)，另一端與動(dòng)力裝置聯(lián)動(dòng)，所述傳動(dòng)軸置于右安裝座內(nèi)的一端端部設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪，所述第一傳動(dòng)齒輪外套設(shè)活動(dòng)齒輪，所述收卷軸置于右安裝座內(nèi)的一端端部設(shè)有第二傳動(dòng)齒輪，所述第二傳動(dòng)齒輪與第一傳動(dòng)齒輪均為外齒輪，二者同軸布置，所述活動(dòng)齒輪為內(nèi)齒輪，所述活動(dòng)齒輪由與第一氣缸聯(lián)動(dòng)的拔插的驅(qū)動(dòng)下沿傳動(dòng)軸的軸線方向移動(dòng)嚙合或遠(yuǎn)離第二傳動(dòng)齒輪。

具有上述特征的本實(shí)用新型：收卷軸與電機(jī)連接的一端采用定位機(jī)構(gòu)代替聯(lián)軸器，比傳統(tǒng)的懸臂式收卷軸效果更好，結(jié)構(gòu)簡單，更加穩(wěn)固；電機(jī)與傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)，通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳給活動(dòng)齒輪，活動(dòng)齒輪在拔插的驅(qū)動(dòng)下與第二傳動(dòng)齒輪嚙合帶動(dòng)收卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪傳動(dòng)保證了收卷軸與傳動(dòng)軸間的同心度，減小收卷軸跳動(dòng)，提高收卷質(zhì)量；拔插驅(qū)動(dòng)控制活動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪間的自動(dòng)嚙合和分離，提高了收卷軸與傳動(dòng)軸間傳動(dòng)的可靠性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)置是：所述右安裝座整體為臺(tái)階形圓柱體，包括第一圓柱體和第二圓柱體，所述第一圓柱體外徑大于第二圓柱體，所述第一圓柱體上開設(shè)有u形槽，所述第二圓柱體穿過收卷軸安裝板與傳動(dòng)軸連接，所述固定裝置包括第二氣缸、第二軸承，所述第二軸承套設(shè)在收卷軸上且位于第二傳動(dòng)齒輪后，所述第二軸承與ｕ形槽的上下槽壁相抵，所述右安裝座外周設(shè)有用于安裝第二氣缸的安裝平臺(tái)，所述安裝平臺(tái)上設(shè)有通孔，所述第二氣缸的氣缸伸縮頭穿過通孔與第二軸承相抵。

具有上述特征的本實(shí)用新型：第二軸承安裝在收卷軸上與右安裝座u形槽上下槽壁相抵使第二軸承初次固定，第二氣缸的氣缸伸縮頭抵住第二軸承對(duì)其進(jìn)行最終固定，在右安裝座和固定裝置的共同作用下對(duì)收卷軸進(jìn)行定位，保證了收卷軸的同心度，防止收卷軸在工作時(shí)產(chǎn)生顫動(dòng)保證其穩(wěn)定性，并且固定裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于后期維護(hù)，第二氣缸的氣缸伸縮頭行程短使得定位效果更好，定位更加精確。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)置是：所述活動(dòng)齒輪上設(shè)有與拔插相匹配的環(huán)形凹槽，所述拔插包括主板以及對(duì)稱設(shè)置在主板兩側(cè)的安裝板，所述安裝板包括設(shè)置在主板右側(cè)的第一、第二、第三安裝板以及設(shè)置在主板左側(cè)的第四、第五、第六安裝板，所述第一安裝板與第四安裝板上安裝有可與活動(dòng)齒輪的環(huán)形凹槽卡接的第三軸承，所述第二安裝板與第三安裝板、第五安裝板與第六安裝板均垂直設(shè)置在主板側(cè)面，兩兩之間分別安裝有第四軸承，所述第四軸承分別與u形槽的上下槽壁相抵，所述主板遠(yuǎn)離第一安裝板的一端開設(shè)有與第一氣缸連接的連接孔，所述第一氣缸固定在收卷軸安裝板上，與傳動(dòng)軸平行布置。

具有上述特征的本實(shí)用新型：拔插上的第三軸承卡在活動(dòng)齒輪的環(huán)形凹槽內(nèi)，拔插移動(dòng)帶動(dòng)活動(dòng)齒輪前后移動(dòng)，第四軸承分別與u形槽的上下槽壁相抵保證了拔插移動(dòng)的穩(wěn)定性從而保證了活動(dòng)齒輪移動(dòng)的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)置是：所述活動(dòng)齒輪的寬度大于或等于第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪相互背離的端面的距離。

具有上述特征的本實(shí)用新型：在傳動(dòng)軸向收卷軸傳送動(dòng)力時(shí)，能夠使得活動(dòng)齒輪同時(shí)與第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪嚙合，保證了收卷軸工作的穩(wěn)定性。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例拔插的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例右安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

如圖1-5所示的一種分切機(jī)收卷軸定位機(jī)構(gòu)，包括右安裝座2、收卷軸1以及傳動(dòng)軸3，右安裝座2固定安裝在收卷軸安裝板4上，收卷軸2的一端通過固定裝置可拆卸的安裝在右安裝座2內(nèi)，傳動(dòng)軸3的一端通過第一軸承5安裝在右安裝座2內(nèi)，另一端與動(dòng)力裝置聯(lián)動(dòng)，傳動(dòng)軸3置于右安裝座2內(nèi)的一端端部設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪7，第一傳動(dòng)齒輪7外套設(shè)活動(dòng)齒輪8，收卷軸2置于右安裝座2內(nèi)的一端端部設(shè)有第二傳動(dòng)齒輪9，第二傳動(dòng)齒輪9與第一傳動(dòng)齒輪7均為外齒輪，二者同軸布置，活動(dòng)齒輪8為內(nèi)齒輪，活動(dòng)齒輪8由與第一氣缸10聯(lián)動(dòng)的拔插6驅(qū)動(dòng)下沿傳動(dòng)軸3的軸線方向移動(dòng)嚙合或遠(yuǎn)離第二傳動(dòng)齒輪9，固定裝置對(duì)收卷軸2進(jìn)行固定與定位，活動(dòng)齒輪8的寬度大于或等于第一傳動(dòng)齒輪7與第二傳動(dòng)齒輪9相互背離的端面的距離。

右安裝座2整體為臺(tái)階形圓柱體，包括第一圓柱體21和第二圓柱體22，第一圓柱體21外徑大于第二圓柱體22，第一圓柱體21上開設(shè)有u形槽23，第二圓柱體22穿過收卷軸安裝板4后與傳動(dòng)軸3連接，固定裝置包括第二氣缸12、第二軸承13，第二軸承13套設(shè)在收卷軸1上且位于第二傳動(dòng)齒輪9后，第二軸承13與ｕ形槽23的上下槽壁相抵，右安裝座2外周設(shè)有用于安裝第二氣缸12的安裝平臺(tái)24，安裝平臺(tái)24上設(shè)有通孔25，第二氣缸12的氣缸伸縮頭121穿過通孔25與第二軸承13相抵。

活動(dòng)齒輪8上設(shè)有與拔插6相匹配的環(huán)形凹槽81，拔插6包括主板61以及對(duì)稱設(shè)置在主板61兩側(cè)的安裝板，安裝板包括設(shè)置在主板61右側(cè)的第一、第二、第三安裝板62、63、64以及設(shè)置在主板左側(cè)的第四、第五、第六安裝板65、66、67，第一安裝板62與第四安裝板65上安裝有可與活動(dòng)齒輪8的環(huán)形凹槽81卡接的第三軸承14，第二安裝板63與第三安裝板64、第五安裝板66與第六安裝板67均垂直設(shè)置在主板61側(cè)面，兩兩之間分別安裝有第四軸承15，第四軸承15分別與u形槽23的上下槽壁相抵，主板61遠(yuǎn)離第一安裝板62的一端開設(shè)有與第一氣缸10連接的連接孔68，第一氣缸10固定在收卷軸安裝板4上，與傳動(dòng)軸3平行布置。

在收卷軸1工作時(shí)，啟動(dòng)第一氣缸10帶動(dòng)拔插6朝收卷軸1移動(dòng)，活動(dòng)齒輪8在拔插6的帶動(dòng)下與第一傳動(dòng)齒輪7嚙合，由于活動(dòng)齒輪8的寬度大于或等于第一傳動(dòng)齒輪7與第二傳動(dòng)齒輪9相互背離的端面的距離，活動(dòng)齒輪8同時(shí)與第一傳動(dòng)齒輪7和第二傳動(dòng)齒輪9嚙合，同時(shí)，啟動(dòng)第二氣缸12，其氣缸伸縮頭121伸長并與第二軸承13相抵，實(shí)現(xiàn)對(duì)收卷軸1的固定。

技術(shù)特征：

1.一種分切機(jī)收卷軸定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括右安裝座、收卷軸以及傳動(dòng)軸，所述右安裝座固定安裝在收卷軸安裝板上，所述收卷軸的一端通過固定裝置安裝在右安裝座內(nèi)，所述固定裝置對(duì)收卷軸進(jìn)行固定和限位，所述傳動(dòng)軸的一端通過第一軸承安裝在右安裝座內(nèi)，另一端與動(dòng)力裝置聯(lián)動(dòng)，所述傳動(dòng)軸置于右安裝座內(nèi)的一端端部設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪，所述第一傳動(dòng)齒輪外套設(shè)活動(dòng)齒輪，所述收卷軸置于右安裝座內(nèi)的一端端部設(shè)有第二傳動(dòng)齒輪，所述第二傳動(dòng)齒輪與第一傳動(dòng)齒輪均為外齒輪，二者同軸布置，所述活動(dòng)齒輪為內(nèi)齒輪，所述活動(dòng)齒輪由與第一氣缸聯(lián)動(dòng)的拔插的驅(qū)動(dòng)下沿傳動(dòng)軸的軸線方向移動(dòng)嚙合或遠(yuǎn)離第二傳動(dòng)齒輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分切機(jī)收卷軸定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述右安裝座整體為臺(tái)階形圓柱體，包括第一圓柱體和第二圓柱體，所述第一圓柱體外徑大于第二圓柱體，所述第一圓柱體上開設(shè)有u形槽，所述第二圓柱體穿過收卷軸安裝板與傳動(dòng)軸連接，所述固定裝置包括第二氣缸、第二軸承，所述第二軸承套設(shè)在收卷軸上且位于第二傳動(dòng)齒輪后，所述第二軸承與ｕ形槽的上下槽壁相抵，所述右安裝座外周設(shè)有用于安裝第二氣缸的安裝平臺(tái)，所述安裝平臺(tái)上設(shè)有通孔，所述第二氣缸的氣缸伸縮頭穿過通孔與第二軸承相抵。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分切機(jī)收卷軸定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述活動(dòng)齒輪上設(shè)有與拔插相匹配的環(huán)形凹槽，所述拔插包括主板以及對(duì)稱設(shè)置在主板兩側(cè)的安裝板，所述安裝板包括設(shè)置在主板右側(cè)的第一、第二、第三安裝板以及設(shè)置在主板左側(cè)的第四、第五、第六安裝板，所述第一安裝板與第四安裝板上安裝有可與活動(dòng)齒輪的環(huán)形凹槽卡接的第三軸承，所述第二安裝板與第三安裝板、第五安裝板與第六安裝板均垂直設(shè)置在主板側(cè)面，兩兩之間分別安裝有第四軸承，所述第四軸承分別與u形槽的上下槽壁相抵，所述主板遠(yuǎn)離第一安裝板的一端開設(shè)有與第一氣缸連接的連接孔，所述第一氣缸固定在收卷軸安裝板上，與傳動(dòng)軸平行布置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分切機(jī)收卷軸定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述活動(dòng)齒輪的寬度大于或等于第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪相互背離的端面的距離。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型涉及一種分切機(jī)收卷軸定位機(jī)構(gòu)，包括右安裝座、收卷軸以及傳動(dòng)軸，右安裝座固定在收卷軸安裝板安裝板上，收卷軸的一端通過固定裝置安裝在右安裝座內(nèi)，固定裝置對(duì)收卷軸進(jìn)行固定和限位，傳動(dòng)軸置于右安裝座內(nèi)的一端端部設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪，第一傳動(dòng)齒輪外套設(shè)活動(dòng)齒輪，收卷軸端部設(shè)有第二傳動(dòng)齒輪，第二傳動(dòng)齒輪與第一傳動(dòng)齒輪均為外齒輪，二者同軸布置，活動(dòng)齒輪為內(nèi)齒輪，活動(dòng)齒輪由與第一氣缸聯(lián)動(dòng)的拔插的驅(qū)動(dòng)下沿傳動(dòng)軸的軸線方向移動(dòng)嚙合或遠(yuǎn)離第二傳動(dòng)齒輪。本實(shí)用新型的有益效果為：保證收卷軸機(jī)構(gòu)的收卷穩(wěn)定性，提高收卷質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：陳順楷

受保護(hù)的技術(shù)使用者：瑞安市三利機(jī)械有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.07.02

技術(shù)公布日：2021.04.06