1.本實(shí)用新型涉及薄膜分切機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

2.薄膜分切機(jī)用于對大尺寸的薄膜狀產(chǎn)品分切成小尺寸的產(chǎn)品，薄膜狀產(chǎn)品有諸如：卷紙、包裝膜、膠帶、修正帶、塑料薄膜、橡膠膜、無紡布、皮具等等，薄膜分切機(jī)廣泛應(yīng)用于造紙、包裝、印刷、膠帶、塑料薄膜、橡膠制品、化纖無紡布、皮具等行業(yè)。修正帶分切機(jī)便是薄膜分切機(jī)的一種。

3.薄膜分切機(jī)都具有一個(gè)用于放置大尺寸產(chǎn)品的中心轉(zhuǎn)軸以及用于收納小尺寸的收卷軸，中心轉(zhuǎn)軸和收卷軸都需要轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以保證收卷的正常進(jìn)行。行業(yè)內(nèi)的傳統(tǒng)分切機(jī)，對于收卷軸驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)如下不足：1、采用磁粉離合器與減速電機(jī)組合，響應(yīng)滯后，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；2、齒輪嚙合，存在打齒、卡死現(xiàn)象，噪音大，易損壞。

4.因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

5.本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，降低結(jié)構(gòu)復(fù)雜度，及時(shí)響應(yīng)，減少打齒、卡死的現(xiàn)象，降低噪音，減少損壞的概率。

6.本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：提供一種修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，包括：收卷軸，支撐板，安裝在所述支撐板上的氣缸，與所述氣缸的輸出端連接的移動(dòng)件，分別安裝在所述移動(dòng)件上的軸承、電機(jī)，穿在所述軸承上的驅(qū)動(dòng)桿，與所述驅(qū)動(dòng)桿連接的主動(dòng)摩擦輪；所述電機(jī)的輸出軸與所述驅(qū)動(dòng)桿連接，所述收卷軸的一端為被動(dòng)摩擦輪，所述主動(dòng)摩擦輪與所述被動(dòng)摩擦輪配合。

7.當(dāng)收卷軸需要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣缸的輸出端推動(dòng)移動(dòng)件，也即帶動(dòng)軸承、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)桿移動(dòng)，使得主動(dòng)摩擦輪與被動(dòng)摩擦輪嚙合，電機(jī)運(yùn)行，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由于驅(qū)動(dòng)桿與所述主動(dòng)摩擦輪連接，主動(dòng)摩擦輪也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)摩擦輪帶動(dòng)被動(dòng)摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，也即實(shí)現(xiàn)了收卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.當(dāng)需要收卷軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，先停止電機(jī)工作，待收卷軸完全停止后，然后氣缸將輸出端拉回，移動(dòng)件以及移動(dòng)件上的軸承、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)桿也便拉回，使得主動(dòng)摩擦盤與所述被動(dòng)摩擦盤脫離接觸，便實(shí)現(xiàn)了收卷軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，方便取出收卷軸。在本方案中，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)十分簡單，能夠及時(shí)響應(yīng)，采用主動(dòng)摩擦盤與被動(dòng)摩擦盤配合的方式，有效減少了打齒、卡死現(xiàn)象，噪音小，不易損壞。

9.進(jìn)一步地，修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置還包括：聯(lián)軸器，所述電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)桿連接。所述聯(lián)軸器用于連接驅(qū)動(dòng)桿與電機(jī)的輸出軸。

10.進(jìn)一步地，修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置還包括：與所述移動(dòng)件的前端連接的第一阻尼件，安裝在卷軸板上的第二阻尼件，所述第一阻尼件與所述第二阻尼件配合，所

述收卷軸放置在所述卷軸板上；所述第一阻尼件為阻尼板，所述第二阻尼件包括：阻尼安裝件、活動(dòng)阻尼、彈簧、轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述阻尼安裝件和活動(dòng)阻尼，所述彈簧的兩端分別與所述活動(dòng)阻尼的一端、阻尼安裝件抵接；所述活動(dòng)阻尼的另一端朝向所述被動(dòng)摩擦輪，所述阻尼板朝向活動(dòng)阻尼中未接觸彈簧的一端。在阻尼板未接觸到活動(dòng)阻尼時(shí)，活動(dòng)阻尼的一端在彈簧的作用下會(huì)抵接被動(dòng)摩擦輪，此時(shí)，限制收卷軸輕易轉(zhuǎn)動(dòng)。在主動(dòng)摩擦輪與被動(dòng)摩擦輪嚙合后，阻尼板將抵接活動(dòng)阻尼，將活動(dòng)阻尼與被動(dòng)摩擦輪的抵接推開，從而可以方便收卷軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

11.進(jìn)一步地，修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置還包括：安裝在支撐板上的支架，所述移動(dòng)件通過導(dǎo)向結(jié)構(gòu)安裝在所述支架上。所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為滑塊和導(dǎo)軌，所述移動(dòng)件安裝在滑塊上，所述導(dǎo)軌安裝在支架上?；瑝K與導(dǎo)軌的配合，可以方便氣缸推動(dòng)移動(dòng)件。

12.進(jìn)一步地，所述氣缸通過氣缸安裝件安裝在支撐板上，所述支架和氣缸安裝件分別安裝在支撐板的兩側(cè)，所述支撐板設(shè)置有工作孔，所述聯(lián)軸器穿過所述工作孔。

13.采用上述方案，本實(shí)用新型提供一種修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，當(dāng)收卷軸需要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣缸的輸出端推動(dòng)移動(dòng)件，也即帶動(dòng)軸承、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)桿移動(dòng)，使得主動(dòng)摩擦輪與被動(dòng)摩擦輪嚙合，電機(jī)運(yùn)行，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由于驅(qū)動(dòng)桿與所述主動(dòng)摩擦輪連接，主動(dòng)摩擦輪也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)摩擦輪帶動(dòng)被動(dòng)摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，也即實(shí)現(xiàn)了收卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要收卷軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，先停止電機(jī)工作，待收卷軸完全停止后，然后氣缸將輸出端拉回，移動(dòng)件以及移動(dòng)件上的軸承、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)桿也便拉回，使得主動(dòng)摩擦盤與所述被動(dòng)摩擦盤脫離接觸，便實(shí)現(xiàn)了收卷軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，方便取出收卷軸。在本方案中，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)十分簡單，能夠及時(shí)響應(yīng)，采用主動(dòng)摩擦盤與被動(dòng)摩擦盤配合的方式，有效減少了打齒、卡死現(xiàn)象，噪音小，不易損壞。

附圖說明

14.圖1為本實(shí)用新型的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

15.圖2為氣缸、軸承、驅(qū)動(dòng)桿、移動(dòng)件、主動(dòng)摩擦輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

16.圖3為收卷軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

17.圖4為第一阻尼件、第二阻尼件抵接時(shí)的狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

18.以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

19.請參閱圖1-圖4，本實(shí)施例提供一種修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，包括：收卷軸10，支撐板11，安裝在所述支撐板11上的氣缸12，與所述氣缸12的輸出端連接的移動(dòng)件13，分別安裝在所述移動(dòng)件13上的軸承14、電機(jī)15，穿在所述軸承14上的驅(qū)動(dòng)桿16，與所述驅(qū)動(dòng)桿16連接的主動(dòng)摩擦輪17；所述電機(jī)15的輸出軸與所述驅(qū)動(dòng)桿16連接，所述收卷軸10的一端為被動(dòng)摩擦輪18，所述主動(dòng)摩擦輪17與所述被動(dòng)摩擦輪18配合。

20.當(dāng)收卷軸10需要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣缸12的輸出端推動(dòng)移動(dòng)件13，也即帶動(dòng)軸承14、電機(jī)15、驅(qū)動(dòng)桿16移動(dòng)，使得主動(dòng)摩擦輪17與被動(dòng)摩擦輪18嚙合，電機(jī)15運(yùn)行，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿16轉(zhuǎn)動(dòng)，由于驅(qū)動(dòng)桿16與所述主動(dòng)摩擦輪17連接，主動(dòng)摩擦輪17也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)摩擦輪17帶動(dòng)被動(dòng)摩擦輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，也即實(shí)現(xiàn)了收卷軸10轉(zhuǎn)動(dòng)。

21.當(dāng)需要收卷軸10停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，先停止電機(jī)15工作，待收卷軸10完全停止后，然后氣缸12將輸出端拉回，移動(dòng)件13以及移動(dòng)件13上的軸承14、電機(jī)15、驅(qū)動(dòng)桿16也便拉回，使得主動(dòng)摩擦盤與所述被動(dòng)摩擦盤脫離接觸，便實(shí)現(xiàn)了收卷軸10停止轉(zhuǎn)動(dòng)，方便取出收卷軸10。在本方案中，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)十分簡單，能夠及時(shí)響應(yīng)，采用主動(dòng)摩擦盤與被動(dòng)摩擦盤配合的方式，有效減少了打齒、卡死現(xiàn)象，噪音小，不易損壞。

22.在本實(shí)施例中，修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置還包括：聯(lián)軸器19，所述電機(jī)15的輸出軸通過聯(lián)軸器19與驅(qū)動(dòng)桿16連接。所述聯(lián)軸器19用于連接驅(qū)動(dòng)桿16與電機(jī)15的輸出軸。

23.在本實(shí)施例中，修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置還包括：與所述移動(dòng)件13的前端連接的第一阻尼件20，安裝在卷軸板上的第二阻尼件，所述第一阻尼件20與所述第二阻尼件配合，所述收卷軸10放置在所述卷軸板30上；所述第一阻尼件20為阻尼板，所述第二阻尼件包括：阻尼安裝件21、活動(dòng)阻尼22、彈簧23、轉(zhuǎn)軸24，所述轉(zhuǎn)軸24穿過所述阻尼安裝件21和活動(dòng)阻尼22，所述彈簧23的兩端分別與所述活動(dòng)阻尼22的一端、阻尼安裝件21抵接；所述活動(dòng)阻尼22的另一端朝向所述被動(dòng)摩擦輪18，所述阻尼板朝向活動(dòng)阻尼22中未接觸彈簧23的一端。在阻尼板未接觸到活動(dòng)阻尼22時(shí)，活動(dòng)阻尼22的一端在彈簧23的作用下會(huì)抵接被動(dòng)摩擦輪18，此時(shí)，限制收卷軸10輕易轉(zhuǎn)動(dòng)。在主動(dòng)摩擦輪17與被動(dòng)摩擦輪18嚙合后，阻尼板將抵接活動(dòng)阻尼22，將活動(dòng)阻尼22與被動(dòng)摩擦輪18的抵接推開，從而可以方便收卷軸10自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

24.在本實(shí)施例中，修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置還包括：安裝在支撐板11上的支架25，所述移動(dòng)件13通過導(dǎo)向結(jié)構(gòu)安裝在所述支架25上。所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為滑塊26和導(dǎo)軌27，所述移動(dòng)件13安裝在滑塊26上，所述導(dǎo)軌27安裝在支架25上?；瑝K26與導(dǎo)軌27的配合，可以方便氣缸12推動(dòng)移動(dòng)件13。

25.在本實(shí)施例中，所述氣缸12通過氣缸安裝件28安裝在支撐板11上，所述支架25和氣缸安裝件28分別安裝在支撐板11的兩側(cè)，所述支撐板11設(shè)置有工作孔，所述聯(lián)軸器19穿過所述工作孔。

26.采用上述方案，本實(shí)用新型提供一種修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，當(dāng)收卷軸需要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣缸的輸出端推動(dòng)移動(dòng)件，也即帶動(dòng)軸承、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)桿移動(dòng)，使得主動(dòng)摩擦輪與被動(dòng)摩擦輪嚙合，電機(jī)運(yùn)行，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由于驅(qū)動(dòng)桿與所述主動(dòng)摩擦輪連接，主動(dòng)摩擦輪也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)摩擦輪帶動(dòng)被動(dòng)摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，也即實(shí)現(xiàn)了收卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要收卷軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，先停止電機(jī)工作，待收卷軸完全停止后，然后氣缸將輸出端拉回，移動(dòng)件以及移動(dòng)件上的軸承、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)桿也便拉回，使得主動(dòng)摩擦盤與所述被動(dòng)摩擦盤脫離接觸，便實(shí)現(xiàn)了收卷軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，方便取出收卷軸。在本方案中，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)十分簡單，能夠及時(shí)響應(yīng)，采用主動(dòng)摩擦盤與被動(dòng)摩擦盤配合的方式，有效減少了打齒、卡死現(xiàn)象，噪音小，不易損壞。

27.以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

1.一種修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包括：收卷軸，支撐板，安裝在所述支撐板上的氣缸，與所述氣缸的輸出端連接的移動(dòng)件，分別安裝在所述移動(dòng)件上的軸承、電機(jī)，穿在所述軸承上的驅(qū)動(dòng)桿，與所述驅(qū)動(dòng)桿連接的主動(dòng)摩擦輪；所述電機(jī)的輸出軸與所述驅(qū)動(dòng)桿連接，所述收卷軸的一端為被動(dòng)摩擦輪，所述主動(dòng)摩擦輪與所述被動(dòng)摩擦輪配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，還包括：聯(lián)軸器，所述電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)桿連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，還包括：與所述移動(dòng)件的前端連接的第一阻尼件，安裝在卷軸板上的第二阻尼件，所述第一阻尼件與所述第二阻尼件配合，所述收卷軸放置在所述卷軸板上；所述第一阻尼件為阻尼板，所述第二阻尼件包括：阻尼安裝件、活動(dòng)阻尼、彈簧、轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述阻尼安裝件和活動(dòng)阻尼，所述彈簧的兩端分別與所述活動(dòng)阻尼的一端、阻尼安裝件抵接；所述活動(dòng)阻尼的另一端朝向所述被動(dòng)摩擦輪，所述阻尼板朝向活動(dòng)阻尼中未接觸彈簧的一端。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，還包括：安裝在支撐板上的支架，所述移動(dòng)件通過導(dǎo)向結(jié)構(gòu)安裝在所述支架上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為滑塊和導(dǎo)軌，所述移動(dòng)件安裝在滑塊上，所述導(dǎo)軌安裝在支架上。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述氣缸通過氣缸安裝件安裝在支撐板上，所述支架和氣缸安裝件分別安裝在支撐板的兩側(cè)，所述支撐板設(shè)置有工作孔，所述聯(lián)軸器穿過所述工作孔。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開一種修正帶分切機(jī)收卷軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，包括：收卷軸，支撐板，安裝在所述支撐板上的氣缸，與所述氣缸的輸出端連接的移動(dòng)件，分別安裝在所述移動(dòng)件上的軸承、電機(jī)，穿在所述軸承上的驅(qū)動(dòng)桿，與所述驅(qū)動(dòng)桿連接的主動(dòng)摩擦輪；所述電機(jī)的輸出軸與所述驅(qū)動(dòng)桿連接，所述收卷軸的一端為被動(dòng)摩擦輪，所述主動(dòng)摩擦輪與所述被動(dòng)摩擦輪配合。本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)十分簡單，能夠及時(shí)響應(yīng)，采用主動(dòng)摩擦盤與被動(dòng)摩擦盤配合的方式，有效減少了打齒、卡死現(xiàn)象，噪音小，不易損壞。不易損壞。不易損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：張景宏

受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市英諾維信自動(dòng)化設(shè)備有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2022.12.05

技術(shù)公布日：2023/3/21